Plan: Le personnage principal (que l’on va nommer Markus pour l’instant) voyage en train de Canterlot vers une ville dont je ne me suis pas encore arretè sur le nom (Hmm… Machinville) en passant par l’Empire de cristal et… Rainbow Falls (faudrait que j’trouve la trad française. Ah! Arc-en-ville).

Dans Machinville, Markus trouvera une caravane marchande qui ira jusqu’a Griffonstone (ce que je ne traiterait pas ici).

Le but de cette section consiste à parler du trajet, de l’infrastructure férroviaire, et un peu d’exposition. Markus voyage seul. Je ferrait probablement une seconde version avec un coéquipier ou deux. Le trajet fait environ 850km. On va prendre un train à vapeur. Je sait pas si un train à vapeur peut faire cette distance en une journée, mais on va supposé que c’est le cas ici.

Le trajet débute le matin de la gare de Canterlot, fait 15km à la surface, 50km sous terre, puis 300 km entre plaine et foret avant d’arriver au premier arrêt, l’empire de cristal. D’ici, il fait 177km vers Rainbow Falls, second arrêt (faudrait peut être que je revoit l’échelle des falaise adjacentes). Il faut ensuite 150km pour rejoindre le grand pont, et ensuite encore 150km pour finallement arriver à Machinville. On suppose une vitesse d’environ 100km/h et un départ à 10 heure.

Je vais tenter de faire dans le descriptif.

Arrivé à la gare de Canterlot, Markus se dépècha de rejoindre le quai 3, où l’attendait son train à destination de Machinville. À sont étonnement, le train n’était pas là, mais après avoir consulté l’horloge, il remarqua qu’il restait encore une dizaine de minutes avant le départ du train, à 10 heures. Il s’assit donc sur un banc du quai, et contempla la gare qu’il connaissait si bien.

Markus connaissait bien cette gare, vieille de 128 ans, qui fut reconstruit il y a vingt huit ans lors du début des Grand Chantiers Ferroviaire, pour faire face à la croissance du traffic lié au projet. Passant d’un simple quai à ciel ouvert et quelques services pour les train, la gare est désormais un magnifique batiment néogothique magnifiquement coloré, disposant de 6 voie, permettant un débit de 30 train à l’heure.

Le temps passa, et le train arrivé. Ouf, se dit Markus, content de savoir que son voyage commence bien. Une fois monté, Markus sortie sont livre, et continua sa lecture du Quotidien Equestrien, racontant entre autre le décès d’un chanteur quelquonque, l’inoguration d’un nouveau parc aérien à Kludgetown, les travaux d’extension de la ligne du Nord — qui permettra un accès direct à Griffonstone par train — et une critique du nouveau film documentaire « voyage au pays des Griffon ».

Une fois le train mis en mouvement, le train se mis en mouvement, le long de la grande corniche sur laquelle Canterlot est construite.